Train ou bus CTM : comment voyager entre les villes du Maroc ?

Train ou bus au Maroc ? Le train de l'ONCF est le meilleur choix entre Tanger, Rabat, Casablanca, Fès, Meknès, Marrakech et Oujda : Al Boraq relie Tanger à Casablanca en 2 h 10. Pour Agadir, Essaouira, Chefchaouen, Ouarzazate ou Merzouga, il n'y a pas de rail. Le bus CTM ou Supratours prend alors le relais, de jour de préférence.

Les deux se combinent bien : un billet de train jusqu'à Marrakech, puis un car Supratours au départ de la gare. Ce guide vous donne les lignes, la façon d'acheter vos billets, les durées des grands trajets et les règles de prudence sur la route.

Le réseau ONCF : où va le train au Maroc

L'Office national des chemins de fer (ONCF) exploite un réseau en forme de grand T. Une ligne nord-sud relie Tanger à Marrakech par Kénitra, Rabat et Casablanca. Une ligne est-ouest part de Casablanca et Rabat vers Meknès, Fès, Taourirt et Oujda, avec une branche vers Nador. D'autres branches desservent El Jadida, Safi, Oued Zem et l'aéroport de Casablanca, selon le guide Rough Guides.

Il existe trois familles de trains :

• Al Boraq, le train à grande vitesse, en service depuis 2018 entre Tanger, Kénitra, Rabat et Casablanca. Il roule jusqu'à 320 km/h, mais ne va ni à Marrakech ni à Fès.
• Al Atlas, les trains rapides classiques, qui relient Casablanca à Marrakech, Fès, Meknès ou Oujda. Chaque billet comprend une place réservée.
• Les navettes TNR, trains de proximité, par exemple entre Rabat et Casablanca ou vers l'aéroport Mohammed V.

Les villes sans train

Agadir, Essaouira, Chefchaouen, Tétouan, Ouarzazate, Merzouga et tout le Sud ne sont pas reliés au rail. On y va en bus, en grand taxi ou en voiture.

Une ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech est en chantier. Selon Hespress, elle était réalisée à environ 30 % en mai 2026, pour une mise en service prévue fin 2029. Le ministre annonce alors Tanger-Marrakech en 3 h 30 environ.

Al Boraq : Tanger, Rabat et Casablanca en grande vitesse

Al Boraq part de Tanger Ville et dessert Kénitra, Rabat Agdal et Casa Voyageurs. Le guide ferroviaire Seat61 relève environ un départ par heure de 6 h à 19 h, puis un train à 21 h. Comptez 1 h 20 jusqu'à Rabat et 2 h 10 jusqu'à Casablanca. Pendant les fêtes, l'ONCF garde une cadence horaire jusqu'à 21 h et ajoute parfois un train à 22 h.

Les prix varient selon la date d'achat et le remplissage. Seat61 cite, pour Tanger-Casablanca, de 99 à 224 dirhams en deuxième classe et de 129 à 292 dirhams en première. Le guide L'Itinéraire (juillet 2026) donne des fourchettes un peu plus hautes. Retenez qu'un billet acheté tôt coûte nettement moins cher, et vérifiez le prix au moment de réserver.

Prendre le train vers Marrakech, Fès, Meknès et Oujda

Casablanca et Marrakech

C'est l'axe le plus utilisé par les voyageurs. Les trains Al Atlas mettent de 2 h 40 à 3 h 30 selon le départ, d'après le blog Andy B Travels (décembre 2025). L'Itinéraire cite un billet d'environ 90 à 160 dirhams en deuxième classe. Les travaux de la future ligne à grande vitesse peuvent allonger ces durées : vérifiez l'horaire du jour.

Tanger, Fès et Meknès

Depuis Tanger, le plus rapide est de prendre Al Boraq jusqu'à Kénitra, puis un train Al Atlas. Seat61 compte alors environ 2 h 40 jusqu'à Meknès et 3 h 25 jusqu'à Fès. Quelques trains directs suivent l'ancienne ligne : environ 3 h 40 jusqu'à Meknès et 4 h 15 jusqu'à Fès. Entre Casablanca et Fès, L'Itinéraire cite de 110 à 190 dirhams en deuxième classe.

Tanger et Marrakech, de jour ou de nuit

De jour, on change à Casablanca : environ 5 h 15 de trajet au total, selon Seat61. Un train de nuit relie aussi les deux villes, avec des sièges et des couchettes de première classe à quatre places. Seat61 indiquait un départ de Tanger à 23 h 25 et une arrivée à Marrakech vers 9 h. Les couchettes ne se réservent pas en ligne : il faut passer au guichet avec son passeport.

Oujda et l'Oriental

Oujda et Nador sont au bout de la ligne est-ouest, au-delà de Fès et Taourirt. Le trajet depuis Casablanca prend une bonne partie de la journée. Vérifiez la durée exacte sur le site de l'ONCF, car elle dépend du train choisi.

Acheter un billet de train ONCF

Il existe quatre façons d'acheter un billet, selon l'ONCF citée par Maroc.ma :

1. le site oncf-voyages.ma ;
2. l'application mobile ONCF Voyages ;
3. les guichets et les distributeurs automatiques en gare ;
4. les points de vente partenaires Cash Plus, Barid Cash et Tasshilat.

Les réservations ouvrent trois mois avant le départ, selon Seat61. Le site accepte en général les cartes Visa et Mastercard avec validation 3-D Secure. Si le paiement échoue, essayez une autre carte ou achetez au guichet. Le service client de l'ONCF répond au 2255.

Il y a deux classes. La première offre plus d'espace et moins de monde. Sur les trains Al Atlas, Seat61 note qu'il n'y a souvent qu'une voiture de première, qui peut être complète. Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement et ceux de 4 à 10 ans paient demi-tarif.

Côté bagages, L'Itinéraire indique que l'ONCF n'impose pas de limite de poids. La vraie contrainte est la place dans les porte-bagages, surtout en deuxième classe les jours chargés.

Le bus CTM : la compagnie nationale

Pour les villes sans gare, le bus CTM est la référence. CTM propose trois gammes : Premium, Confort Plus et Confort. Les places sont numérotées et les départs fixes. Le car ne s'arrête qu'aux arrêts officiels, selon Rough Guides.

On réserve sur le site de la CTM, qui annonce un achat en ligne « en 2 minutes ». La compagnie affiche aussi 10 % de réduction sur un aller-retour. Le billet arrive par courriel, et un guichet peut l'imprimer sur présentation du passeport si besoin. Vous pouvez aussi acheter en espèces à la gare.

Les bagages en soute

Les bagages en soute sont pesés et enregistrés contre un petit supplément, avec un reçu. Rough Guides cite 5 à 10 dirhams selon le poids et la distance. Le blog Malika in Morocco, tenu par une voyageuse installée dans le pays, parle de 10 à 15 dirhams pour une grosse valise (avril 2026). Un petit sac reste gratuit en cabine.

Les gares routières

Dans la plupart des villes, la gare routière principale est en périphérie. La CTM part souvent de sa propre gare, parfois loin de la gare routière. À Casablanca, elle a trois départs : FAR, Aïn Sebaâ et Maarif. Lisez bien l'adresse sur votre billet.

Supratours : le bus de l'ONCF

Supratours est une filiale de l'ONCF. Ses cars prolongent le réseau ferré vers les villes sans gare, avec des horaires calés sur les trains. À Marrakech, ils partent d'une gare située à côté de la gare ferroviaire.

Les principales lignes au départ de Marrakech :

• Essaouira : environ 3 heures, plusieurs départs par jour ;
• Agadir : 3 h 30 à 4 heures, environ toutes les heures en journée, pour à peu près 110 dirhams selon Seat61 ;
• Ouarzazate : trois départs le matin et l'après-midi, selon les horaires relevés sur 12Go ;
• Laâyoune et Dakhla, dans le grand Sud, avec des trajets très longs.

Vous pouvez acheter un billet combiné train et car, par exemple de Casablanca ou Rabat jusqu'à Agadir via Marrakech. Les détenteurs d'un billet de train en correspondance sont prioritaires, d'après Rough Guides.

Autres compagnies, plateformes et grands taxis

D'autres compagnies privées desservent le pays, comme SATAS dans le Sud. Selon Rough Guides, beaucoup sont de petites entreprises avec un seul car, qui part quand il est plein. Elles sont moins chères mais plus lentes, avec plus d'arrêts. La plateforme Markoub.ma vend en ligne les billets de dizaines de compagnies.

Les grands taxis relient aussi les villes : six passagers dans une berline, un tarif fixe par place, et un départ quand la voiture est pleine.

Train ou bus au Maroc : le comparatif des grands trajets

Ce tableau donne le mode conseillé et un ordre de durée. Les durées varient avec les horaires, les travaux et le trafic.

Trajet	Mode conseillé	Durée indicative
Tanger à Rabat	Train Al Boraq	1 h 20
Tanger à Casablanca	Train Al Boraq	2 h 10
Tanger à Fès	Al Boraq puis Al Atlas, via Kénitra	3 h 25 environ
Casablanca à Marrakech	Train Al Atlas	2 h 40 à 3 h 30
Tanger à Marrakech	Train, avec changement à Casablanca	5 h 15 environ
Marrakech à Essaouira	Bus Supratours ou CTM	3 h environ
Marrakech à Agadir	Bus Supratours ou CTM	3 h 30 à 4 h
Casablanca à Agadir	Bus CTM, ou train puis bus via Marrakech	6 à 8 h en bus
Fès à Chefchaouen	Bus CTM	4 h 10 à 5 h
Marrakech à Merzouga	Bus, en deux étapes par Ouarzazate	9 à 13 h au total

Sources : Seat61, Andy B Travels (décembre 2025), Malika in Morocco (2025 et 2026), 12Go et un forum de voyageurs. Vérifiez l'horaire au moment de réserver.

Entre Fès et Chefchaouen, la CTM assurait quatre départs par jour dans chaque sens en 2025, à partir de 110 dirhams environ. Pour Merzouga, les bus directs sont rares et souvent de nuit. Mieux vaut couper le trajet à Ouarzazate ou dans la vallée du Dadès, et le faire de jour. À plusieurs, une voiture de location ou un circuit organisé reste souvent plus simple : voyez notre guide pour louer une voiture au Maroc.

Sécurité sur la route : les consignes officielles

Le train est le moyen le plus sûr entre les grandes villes. La route reste dangereuse au Maroc. Sur les autocars, le ministère français des Affaires étrangères écrit que le réseau est « assez dense mais le parc est vétuste dans l'ensemble ». Citant la presse locale, il indique que 60 % des bus ne rempliraient pas les conditions minimales de sécurité.

Le même ministère signale aussi des comportements « imprévisibles et intempestifs » des chauffeurs de transports collectifs. Il déconseille de circuler la nuit, quel que soit le véhicule. C'est la consigne la plus prudente, et nous la reprenons : préférez toujours les départs de jour. Consultez aussi les conseils aux voyageurs de votre propre gouvernement.

Si vous prenez le volant, lisez notre guide pour conduire au Maroc : permis, péages, cols et réflexes en cas d'accident. Retrouvez l'essentiel sur le pays dans notre page Maroc.

Aïd, été, vacances : réservez à l'avance

Les trains et les bus se remplissent pendant les deux Aïd, l'été et les vacances scolaires marocaines. Pour l'Aïd al-Adha 2026, l'ONCF a renforcé son offre du 20 mai au 7 juin, et a demandé aux voyageurs d'acheter tôt leurs billets aller et retour. Le jour même de la fête, elle réduit le nombre de trains.

En été, de juin à mi-septembre, s'ajoutent les Marocains de l'étranger rentrés pour les vacances. Les cars vers le Sud et la côte sont alors très demandés. Achetez vos billets plusieurs jours à l'avance, et plus encore pour un départ la veille d'une fête. Les dates varient chaque année : consultez notre calendrier des fêtes au Maroc. Pour l'entrée dans le pays, vérifiez aussi les formalités pour le Maroc, qui dépendent de votre nationalité.

Questions fréquentes

Train ou bus au Maroc : lequel est le moins cher ?

Le bus est en général un peu moins cher que le train sur un même trajet. Le train est plus rapide, plus confortable et plus sûr entre les grandes villes. Le prix du train baisse aussi quand on réserve tôt.

Peut-on aller en train à Agadir, Essaouira ou Chefchaouen ?

Non. Aucune de ces villes n'a de gare. Pour Agadir et Essaouira, prenez le train jusqu'à Marrakech puis un car Supratours. Pour Chefchaouen, prenez le bus CTM depuis Fès ou Tanger.

Faut-il réserver le bus CTM à l'avance ?

Sur les lignes touristiques, réservez un ou deux jours avant en temps normal. Pendant l'Aïd et l'été, réservez plusieurs jours à l'avance, surtout pour un départ la veille d'une fête.

Le site de l'ONCF accepte-t-il les cartes étrangères ?

En général oui, avec Visa ou Mastercard et la validation 3-D Secure. Si votre carte est refusée, achetez au guichet de la gare, en espèces ou par carte.

Peut-on payer le bus en espèces ?

Oui, au guichet de la compagnie, en dirhams. Gardez aussi quelques petites pièces pour l'enregistrement des bagages en soute.